Gwintowany zestaw zawieszenia KW V3 ze stali nierdzewnej (z dezaktywacją elektronicznych amortyzatorów) do BMW z tylnym zawieszeniem pneumatycznym X5 (F15); (X5) / X5 M (F85); (M7X) / X6 (F16); (X6) / X6 M (F86); (M7X)

 Zestaw gwintowanego zawieszenia KW V3 ze stali nierdzewnej (w tym dezaktywacja elektronicznych amortyzatorów) do BMW z tylnym zawieszeniem pneumatycznym X5 (F15); (X5) / X5 M (F85); (M7X) / X6 (F16); (X6) / X6 M (F86); (M7X)

Seria: KW V3

Zastosowanie /
Marka: BMW
Model: X5 (F15); (X5)
Pojazd / szczegóły: z tylnym zawieszeniem pneumatycznym
Nadwozie / silnik: napęd na 4 koła; w tym X5 M50d; z zawieszeniem sterowanym elektronicznie
Rok: 09/13-
Obciążenie przedniej osi (kg): -1420
Obciążenie tylnej osi (kg): -1755
Moc (kW): 160-280
Obniżenie z przodu (mm): 25-55
Obniżenie z tyłu (mm): 15-45
Uwagi techniczne: 42),67),88)
42) Tył: w zestawie sportowe amortyzatory i zestaw połączeniowy do czujników wysokości. Fabryczna sprężyna pneumatyczna pozostaje bez zmian. Informacje o regulacji wysokości znajdują się w instrukcji montażu. (42)
67) Regulacja twardości za pomocą pokrętła ze skalą. Regulacja odbicia jest łatwo dostępna tylko wtedy, gdy koniec trzpienia jest dostępny (zależy od pojazdu) (67)
88) Elektroniczny fabryczny system kontroli zawieszenia musi zostać dezaktywowany. Zestaw dezaktywacyjny jest dostarczany z zawieszeniem KW. (88)

Zastosowanie: 2
Marka: BMW
Model: X5 M (F85); (M7X)
Pojazd / szczegóły: X5 M (F85); (M7X)
Rok: 03/15-
Obciążenie przedniej osi (kg): -1420
Obciążenie tylnej osi (kg): -1755
Moc (kW): 423
Obniżenie z przodu (mm): 10-40
Obniżenie z tyłu (mm): 10-35
Uwagi techniczne: 42),67),88)
42) Tył: w zestawie sportowe amortyzatory i zestaw połączeniowy do czujników wysokości. Fabryczna sprężyna pneumatyczna pozostaje bez zmian. Informacje o regulacji wysokości znajdują się w instrukcji montażu. (42)
67) Regulacja twardości za pomocą pokrętła ze skalą. Regulacja odbicia jest łatwo dostępna tylko wtedy, gdy koniec trzpienia jest dostępny (zależy od pojazdu) (67)
88) Elektroniczny fabryczny system kontroli zawieszenia musi zostać dezaktywowany. Zestaw dezaktywacyjny jest dostarczany z zawieszeniem KW. (88)

Zastosowanie: 3
Marka: BMW
Model: X6 (F16); (X6)
Pojazd / szczegóły: z tylnym zawieszeniem pneumatycznym
Nadwozie / silnik: napęd na 4 koła; w tym X6 M50d; z zawieszeniem sterowanym elektronicznie
Rok: 11/14-
Obciążenie przedniej osi (kg): -1420
Obciążenie tylnej osi (kg): -1755
Moc (kW): 155-330
Obniżenie z przodu (mm): 25-55
Obniżenie z tyłu (mm): 15-45
Uwagi techniczne: 42),67),88)
42) Tył: w zestawie sportowe amortyzatory i zestaw połączeniowy do czujników wysokości. Fabryczna sprężyna pneumatyczna pozostaje bez zmian. Informacje o regulacji wysokości znajdują się w instrukcji montażu. (42)
67) Regulacja twardości za pomocą pokrętła ze skalą. Regulacja odbicia jest łatwo dostępna tylko wtedy, gdy koniec trzpienia jest dostępny (zależy od pojazdu) (67)
88) Elektroniczny fabryczny system kontroli zawieszenia musi zostać dezaktywowany. Zestaw dezaktywacyjny jest dostarczany z zawieszeniem KW. (88)

Zastosowanie 4
Marka: BMW
Model: X6 M (F86); (M7X)
Pojazd / szczegóły: X6 M (F86); (M7X)
Rok: 03/15-
Obciążenie przedniej osi (kg): -1420
Obciążenie tylnej osi (kg): -1755
Moc (kW): 423
Obniżenie z przodu (mm): 5-35
Obniżenie z tyłu (mm): 0-25
Uwagi techniczne: 42),67),88)
42) Tył: w zestawie sportowe amortyzatory i zestaw połączeniowy do czujników wysokości. Fabryczna sprężyna pneumatyczna pozostaje bez zmian. Informacje o regulacji wysokości znajdują się w instrukcji montażu. (42)
67) Regulacja twardości za pomocą pokrętła ze skalą. Regulacja odbicia jest łatwo dostępna tylko wtedy, gdy koniec trzpienia jest dostępny (zależy od pojazdu) (67)
88) Elektroniczny fabryczny system kontroli zawieszenia musi zostać dezaktywowany. Zestaw dezaktywacyjny jest dostarczany z zawieszeniem KW. (88)